Высококачественное топливо с октановым числом 100. Подходит для спортивных автомобилей, мотоциклов, снегоходов и другой техники.

Цена указана за бочку объемом 200 литров, доставка по России оплачивается отдельно, непосредственно в ТК, при получении груза.

СТ98, СТ100 – спортивное топливо произведено по лицензии американской компании VP Racing Fuels, сертификат качества и гигиены соответствуют ГОСТ Р №51313-99 и ГОСТ Р № 51866.

Характеристики СТ98,СТ100 позволяют использовать это топливо, как для стандартных нефорсированных двигателей, так и для спортивных моторов. Каждый автовладелец может использовать эти виды бензина для очистки топливной системы своего автомобиля в соотношении 1/ 1 с топливом с колонки. 
Преимущество СТ98, СТ100 – Высокие антидетонационные, антизадирные и чистящие свойства, устойчивая работа двигателя при повышенных температурных режимах. 
СТ98, СТ100 также позволяет получить максимальную мощность и экономичность стандартных двигателей.
А все владельцы «заряженных» автомобилей теперь могут по-настоящему оценить всю их мощь. Тем более что автомобили Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza WRX и другие рассчитаны на применение именно топлива с октановым числом 100, продажа которого, например, в Японии организована уже давно.
Данное топливо обладает высокой бензостойкостью: до года в закрытой таре, до одного месяца после розлива при условии отсутствия контакта с окружающей средой (в закрытой таре).
Спортивное применение СТ98, СТ100:
−Чемпионат России 2007- 2009 по шоссейно-кольцевым гонкам в классе LADA 1600;
−Чемпионат России 2009-2010 по зимним трековым гонкам в классе N1600 (иномарки);
−Этап Чемпионата Мира 2007 по супермотокроссу в Москве;
−Международный ралли-марафон Трансориенталь-2008 «Санкт-Петербург – Астана – Пекин»;
−Международный турнир по мотофристайлу «FMX Masters» 2008 в Москве;
−Fiesta Cup в Санкт-Петербурге;
−Чемпионат Республики Татарстан 2007-2010 по зимним трековым гонкам в классе 
LADA 1600;
-Чемпионат России 2007-2010 по картингу 

Технические характеристики СТ100:
Октановое число:
Исследовательский метод 100,3
Моторный метод 88,7
Массовая доля кислорода 2,5%
Степень сжатия От 10 до 12,5
Максимальное число оборотов двигателя 12 000об/мин

Технические характеристики СТ98:
Октановое число:
Исследовательский метод 98,9
Моторный метод 88,7
Массовая доля кислорода 2,5%
Степень сжатия От 10 до 12,5
Максимальное число оборотов двигателя 12 000об/мин
----------------------------------

ПРИМЕЧАНИЯ
* Стандартное ГОСТовское топливо рассчитано на применение до 4 000 об/мин.
**Электронный блок управления стандартного бензинового двигателя рассчитан на использование моторного топлива с октановым числом до 100. 
Настройка двигателя на используемое топливо происходит по результатам показаний лямбда-зонда, кислородного и других датчиков, в соответствии с которыми для данного топлива выставляется угол необходимый опережения зажигания. 
Октановое число топлива влияет на порог возникновения детонации – чем оно выше, тем позднее появится детонация. Таким образом, чем ниже октановое число топлива, тем позднее угол опережения зажигания и тем ниже коэффициент наполнения камеры сгорания. То есть меньше мощность двигателя.
Для стандартных моторов оптимальное октановое число – 100. То есть при использовании топлива с октановым числом 98 и ниже устанавливается более поздний угол опережения зажигания, соответственно, мощность двигателя меньше.

Вопросы-ответы
1. Как заправляться?
Рекомендуем первоначально заправляться в максимально пустой бак. На настройку уйдет около 20 литров топлива. Несмотря на высокую бензостойкость, рекомендуем не хранить топливо в баке, то есть при редком использовании при непостоянной езде заливать необходимое количество топлива. Топливо лучше хранит в канистре во избежание лишних контактов с окружающей средой.

2. Что я почувствую?
В результате 
−более устойчивая работа двигателя;
−вырастет приемистость, (по отзывам – машина станет как бы легче), педаль газа станет более отзывчивой и чувствительной, более ранний подхват;
−реальная экономия топлива;
−чистка топливной системы.
Что самое интересное, эффект наиболее чувствителен не при переходе на СТ98,СТ100 а наоборот, после некоторого времени его использования при переходе с СТ98,СТ100 на 95-98 колоночный бензин.

3. Я хочу разбавлять 95 (92) бензин для получения лучшего топлива, что будет?
При смешивании останется эффект очистки топливной системы. Антизадирные и антидетонационные свойства уменьшатся, эффект будет менее заметен.

4. У меня стандартный инжекторный ВАЗ-2112. Можно ли мне заправлять СТ 98,СТ 100? 
Да, конечно. Блок управления двигателем произведет настройки на залитое топливо. На настройку уйдет около 20 литров, рекомендуем производить заправку в максимально пустой бак. При первоначальной настройке надо обращать на температару. 

5. Мой автомобиль не оборудован электронной системой зажигания. Можно ли мне заправлять СТ98 СТ100?
Вам потребуется ручная подстройка зажигания – обязательно необходимо выставить более ранний угол опережения зажигания. При стандартном угле температурный режим вырастет, это может вызвать определенные проблемы с двигателем.

Рекомендации

Машины:
−электронный блок управления – любые со степенью сжатия от 10 до 12,5, обороты до 12000 об/мин;
−без электронного блока управления – обязательная настройка угла опережения зажигания – выставляется более ранний угол.

Заправка:
−первоначально заправлять в максимально пустой бак;
−первая заправка не менее 20 литров для настройки.

Хранение:
−при постоянном использовании в бак заливать необходимое количество;
−при нерегулярном использовании (в спортивном режиме) хранить топливо в герметичных канистрах без контакта с окружающей средой.

Результат
−более устойчивая работа двигателя;
−вырастет приемистость, (по отзывам – машина станет как бы легче), педаль газа станет более отзывчивой и чувствительной, более ранний подхват;
−реальная экономия топлива;
−чистка топливной системы.

Знаменитый американский производитель спортивного топлива с огромным ассортиментом.